DUCATI Multistrada V4 RS
DUCATI Multistrada V4 RS
Závodní DNA
Multistrada V4 RS je jedinou Multistradou, která je poháněna motorem V4 Desmosedici Stradale, motorem odvozeným z MotoGP používaným na Panigale V4 a Streetfighter V4, hladký a příjemný při nízkých až středních otáčkách, elektrizující při vysokých otáčkách. Verze Multistrada V4 RS poskytuje maximální výkon 180 koní, o deset více než Multistrada V4.
Nepřehlédnutelná
V Multistradě V4 RS se elegantní a dynamická estetika Multistrady mísí s některými z charakteristických stylových prvků supersportovních motocyklů Ducati. Komponenty z uhlíkových vláken, jako je přední blatník, chrániče rukou a přední „zobák“, vytvářejí kontrasty s barvou Iceberg White, vylepšenou odkazy na barevné schéma Desmosedici MotoGP. Ocasní část z technopolymeru a titanový podsedlový rám zvýrazňují sportovní charakter Multistrady V4 RS. Volba titanu pro podsedlový rám přináší úsporu hmotnosti 2,5 kg oproti standardnímu rámu.
Nakonfigurujte si Ducati podle svých představ. Vybírejte z velkého množství originálních doplňků a příslušenství. Až budete mít v konfigurátoru hotovo - najdete nás v nabídce dealerů "M.C.F.CZ, S.R.O.".
Přijeďte k nám do velkého showroomu M.C.F. ve Slušovicích. Poradíme Vám a společně vaši novou Ducati nakonfigurujeme!
| Motor | |
|---|---|
| Typ | Desmosedici Stradale 90° V4, protiběžná kliková hřídel, 4 ventily na válec, kapalinou chlazený |
| Zdvihový objem | 1103 ccm |
| Vrtání x Zdvih | 81 x 53,5 mm |
| Kompresní poměr | 14:1 |
| Výkon motoru | 180 hp - 132 kW @ 12500rpm |
| Točivý moment | 118 Nm @ 9500rpm |
| Palivový systém | elektronické vstřikování, 50mm oválná vstřikovací jednotka, systém Ride-by-Wire |
| Výfuky | ocelový tlumič s dvěma katalyzátory a šesti Lambda sondami |
| Emise | Euro 5+ |
| Převody | |
| Převodovka | 6ti stupňová s rychlořazením Ducati Quick Shift up/down |
| Poměr | 1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25 |
| Primární převod | poměr 1.8:1 |
| Sekundární převod | řetěz |
| Přední ozubené kolo | 15 zubů |
| Zadní ozubené kolo | 43 zubů |
| Spojka | hydraulicky ovládaná suchá spojka |
| Podvozek | |
| Rám | hliníková slitina |
| Rozvor | 1592 mm |
| Sklon | 25,75° |
| Přední odpružení | plně nastavitelná upside-down Öhlins 48 mm s TiN povrchovou úpravou, Öhlins Smart EC 2.0 - elektronická komprese a nastavení tlumení odskoku |
| Přední zdvih | 170 mm |
| Přední ráfek | Marchesini kovaný z lehké slitiny 3,5" x 17" |
| Přední pneu | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17 |
| Zadní odpružení | plně nastavitelná Öhlins TTX36 pružící jednotka, Öhlins Smart EC 2.0 - elektronická komprese a nastavení odskoku, hliníková jednoramenná kyvná vidlice |
| Zadní zdvih | 170 mm |
| Zadní ráfek | Marchesini kovaný z lehké slitiny 6" x 17" |
| Zadní pneu | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 190/55 ZR17 |
| Přední brzdy | 2x 330 mm kotouče, 4 pístkové radiální třmeny Brembo monobloc Stylema M50, Bosch ABS s funkcí brždění v náklonu |
| Zadní brzdy | 265 mm kotouč, 2 pístkový třmen, Bosch ABS s funkcí brždění v náklonu |
| Ostatní | |
| Palivová nádrž | 22 L |
| Pohotovostní hmotnost bez paliva | 225 kg |
| Přístroje | plně barevný 6,5“ TFT displej s funkcí Ducati Connect a navigačním systémem |
| Záruka | 4letá záruka (4Ever Ducati) |
| Provedení | dvoumístné |
| Výška sedla | nastavitelná 840 - 860 mm |
| Výbava | jízdní režimy, ABS Bosch s funkcí brždění v náklonu, Ducati kontrola trakce (DTC), Ducati Wheelie kontrola (DWC),asistent rozjezdů (VHC), adaptivní tempomat, senzor mrtvého úhlu, bezklíčové ovládání Hands-Free, podsvícené přepínače na řídítkách, automatická deaktivace směrových světel, rychlořazení up/down (DQS), Full LED osvětlení s funkcí přisvícení do zatáčky, karbonový přední blatník, karbonové kryty rukojetí, homologovaná koncovka výfuku Akrapovic |
| Servis | olejový servis: 15.000 km / 12 měsíců Desmoservis: 30.000 km |
