DUCATI Multistrada V4
DUCATI Multistrada V4
S novou Multistradou V4 pro rok 2025 Ducati dále zdokonaluje již tak vydařený etalon třídy velkých cestovních strojů: zvyšuje pohodlí jezdce a spolujezdce, zlepšuje jízdní efektivitu i při plném zatížení a zavádí nové elektronické systémy pro bezpečnější a výkonnější jízdu na každém povrchu vozovky.
Váš styl jízdy je na prvním místě. Množství kombinací výbavy, kol a barev umožňuje vybrat Multistradu, která nejlépe vyhovuje vašim potřebám a vkusu. Připravte se na objevování světa jako nikdy předtím.
více
S novou Multistradou V4 pro rok 2025 Ducati dále zdokonaluje již tak vydařený etalon třídy velkých cestovních strojů: zvyšuje pohodlí jezdce a spolujezdce, zlepšuje jízdní efektivitu i při plném zatížení a zavádí nové elektronické systémy pro bezpečnější a výkonnější jízdu na každém povrchu vozovky.
Váš styl jízdy je na prvním místě. Množství kombinací výbavy, kol a barev umožňuje vybrat Multistradu, která nejlépe vyhovuje vašim potřebám a vkusu. Připravte se na objevování světa jako nikdy předtím.
více
Optimalizovaná účinnost a snížení spotřeby
Motor Granturismo V4 nyní splňuje Euro 5+, má nižší spotřebu než předchozí verze a to vše bez kompromisu na výkonu. Stále poctivých 170 koní. Nová rozšířená strategie deaktivace zadních válců optimalizuje spotřebu efektivněji než kdykoli předtím. Zatímco předchozí modely deaktivovaly zadní řadu válců pouze při stojícím motocyklu, systém nyní zasahuje i za jízdy a snižuje počet aktivních válců, když je požadavek na výkon nízký, například při dlouhých cestách po dálnici. Tato inovace snižuje emise a spotřebu paliva, zajišťuje hladší jízdu a nižší náklady. I ve verzi 2025 si V4 Granturismo zachovává standardní servisní intervaly a 4letou záruku. Výměna oleje je naplánována každých 15 000 km, přičemž kontrola ventilových vůlí je nutná každých 60 000 km, což je rekordní interval, kterému se zatím žádný jiný motocykl nevyrovnal.
60.000 km svobody
Toto je interval pro kontrolu ventilových vůlí. Toto je hodnota, která demonstruje robustnost a životnost tohoto nového motoru. Číslo, které pro jezdce znamená především jednu věc: více času na užívání si jízdy. Know-how vyvinuté v desmodromickém systému, aplikované na pružinový ventilový systém, umožňuje prodloužit interval kontroly vůle ventilů na 60 000 km. Ve srovnání s průměrem 25 000 km v segmentu cestovních motocyklů jde o více než dvojnásobek.
Nakonfigurujte si Ducati podle svých představ. Vybírejte z velkého množství originálních doplňků a příslušenství. Až budete mít v konfigurátoru hotovo - najdete nás v nabídce dealerů "M.C.F.CZ, S.R.O.".
Přijeďte k nám do velkého showroomu M.C.F. ve Slušovicích. Poradíme Vám a společně vaši novou Ducati nakonfigurujeme!
| Motor | |
|---|---|
| Typ | V4 Granturismo 90°,protiběžná kliková hřídel, kapalinou chlazený, 4 ventil, 2 svíčky na válec |
| Zdvihový objem | 1158 ccm |
| Vrtání x Zdvih | 83 x 53,5 mm |
| Kompresní poměr | 14:1 |
| Výkon motoru | 170 hp - 125 kW @ 10750rpm |
| Točivý moment | 124 Nm @ 9000rpm |
| Palivový systém | Continental elektronické vstřikování, 46mm oválná vstřikovací jednotka, systém Ride-by-Wire |
| Výfuky | ocelový tlumič s dvěma katalyzátory a šesti lambda sondami |
| Emise | Euro 5+ |
| Převody | |
| Převodovka | 6ti stupňová s rychlořazením Ducati Quick Shift up/down |
| Poměr | 1=40/13, 2=36/16, 3=36/20, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25 |
| Primární převod | poměr 1.8:1 |
| Sekundární převod | řetěz |
| Přední ozubené kolo | 16 zubů |
| Zadní ozubené kolo | 42 zubů |
| Spojka | antihoppingová vícelamelová v olej. lázni, hydraulicky ovládaná, self-servo |
| Podvozek | |
| Rám | hliníková slitina |
| Rozvor | 1566 mm |
| Sklon | 24,2° |
| Přední odpružení | 50 mm plně nastavitelná upside-down vidlice |
| Přední zdvih | 170 mm |
| Přední ráfek | z lehké slitiny 3 x 19 |
| Přední pneu | Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19 |
| Zadní odpružení | plně nastavitelná pružící jednotka |
| Zadní zdvih | 180 mm |
| Zadní ráfek | z lehké slitiny 4,5 x 17 |
| Zadní pneu | Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17 |
| Přední brzdy | 2x 320 mm kotouče, 4 pístkové radiální třmeny Brembo monobloc M4.32, Bosch ABS s funkcí brždění v náklonu |
| Zadní brzdy | 280 mm kotouč, 2 pístkový třmen, ABS s funkcí brždění v náklonu |
| Ostatní | |
| Palivová nádrž | 22 L |
| Pohotovostní hmotnost bez paliva | 229 kg |
| Přístroje | plně barevný 5“ TFT displej |
| Záruka | 4letá záruka (4Ever Ducati) |
| Provedení | dvoumístné |
| Výška sedla | nastavitelná 840 - 860 mm |
| Výbava | jízdní režimy, ABS Bosch s funkcí brždění v náklonu, Ducati kontrola trakce (DTC), Ducati Wheelie kontrola (DWC), podsvícené přepínače na řídítkách, automatická deaktivace směrových světel, TFT displej, denní svícení |
| Výbava Radar | Radar systém |
| Servis | olejový servis: 15.000 km / 24 měsíců Kontrola vůle ventilů: 60.000 km |
