DUCATI Multistrada V2
DUCATI Multistrada V2
Taktéž nový hliníkový monokokový rám a 19“ přední kolo přenášejí agilitu a lehkost, aniž by to bylo na úkor pohodlí. Multistrada V2 váží pouhých 199 kg, což představuje úsporu hmotnosti 18 kg oproti předchozí generaci. Kromě toho sedlo, které lze nastavit na výšku 850 mm nebo 830 mm (nebo 790 mm se snižovací sadou), vyhovuje jezdcům všech výšek.
Pokročilá elektronika optimalizuje každý aspekt jízdy a zaručuje vyšší výkon, bezpečnost a naprostou kontrolu v každé situaci. Multistrada V2 je vybavena novým 5" barevným TFT displejem s plně přepracovaným rozhraním a 5 jízdními režimy (Sport, Touring, Urban, Enduro a Wet).
Nezávisle na jízdních režimech lze měnit na verzi S režimy pro elektronické odpružení. USB port, integrovaný do přístrojové desky, umožňuje během cestování nabíjet elektronická zařízení jako je smartphone nebo systém GPS.
Rozvodový řetěz s dvojitým vačkovým hřídelem v hlavě. Variabilní časování sání IVT. 4 ventily na válec. maximální požitek z jízdy díky dostatku točivého momentu při všech otáčkách motoru a skutečný sportovní výkon ve vyšších otáčkách. Převody, které jsou vhodnější pro cestovní použití, jsou zkráceny pro první dva převodové stupně, což zvyšuje záběr na strmých svazích, zejména při cestování se spolujezdcem.
| Motor | |
|---|---|
| Typ | Ducati V2 90°, kapalinou chlazený dvouválec 90°, 4 ventil |
| Zdvihový objem | 890 ccm |
| Vrtání x Zdvih | 96 x 61,5mm |
| Kompresní poměr | 13,1:1 |
| Výkon motoru | 115,6hp - 85kW @ 10750rpm |
| Točivý moment | 92,1Nm @ 8250rpm |
| Palivový systém | elektronické vstřikování, Ride-by-wire vstřikovací jednotka |
| Výfuky | ocelový tlumič s katalyzátorem a Lambda sondami |
| Emise | Euro 5+ |
| Převody | |
| Převodovka | 6ti stupňová s rychlořazením Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0 |
| Poměr | 1=38/13 2=35/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25 |
| Primární převod | poměr 1.84:1 |
| Sekundární převod | řetěz |
| Přední ozubené kolo | 15 zubů |
| Zadní ozubené kolo | 40 zubů |
| Spojka | hydraulicky ovládaná s antihoppingem, v olejové lázni, self-servo |
| Podvozek | |
|---|---|
| Rám | Monocoque hliníkový |
| Rozvor | 1572,5 mm |
| Sklon | 24,3° |
| Přední odpružení | 45 mm plně nastavitelná upside-down vidlice |
| Přední zdvih | 170 mm |
| Přední ráfek | z lehké slitiny 3,00" x 19" |
| Přední pneu | Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR19 |
| Zadní odpružení | plně nastavitelná pružící jednotka, hliníková oboustranná kyvná vidlice |
| Zadní zdvih | 170 mm |
| Zadní ráfek | z lehké slitiny 4.50" x 17" |
| Zadní pneu | Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17 |
| Přední brzdy | 2x 320mm poloplovoucí kotouče, 4 pístkové radiální třmeny Brembo M4-32 Monoblock, Cornering ABS |
| Zadní brzdy | 265mm kotouč, 2 pístkový třmen, Cornering ABS |
| Ostatní | |
| Palivová nádrž | 19 l |
| Pohotovostní hmotnost bez paliva | 199 kg |
| Přístroje | 5" TFT multifunkční barevný display, 800x480 px rozlišení |
| Záruka | 4letá záruka (4Ever Ducati) |
| Provedení | dvoumístné |
| Výška sedla | nastavitelná 830 - 850 mm |
| Výbava | jízdní režimy, Bosh Cornering ABS, Ducati kontrola trakce (DTC), kontrola zvedání předního kola (DWC), motorová brzda (EBC), Ducati Brake Light (DBL), rychlořazení (DQS) up/down 2.0, FULL LED osvětlení s denním svícením (DRL), automatické vypínání směrových světel, Coming Home, tempomat, USB port |
| Připraveno pro | Systém proti krádeži, Ducati Multimedia systém (DMS), systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS), navigace "Turn By Turn", vyhřívané gripy, lithium-ion baterie, přední mlhové světlomety |
| Servis | olejový servis: 15.000 km/12 měsíců Desmoservis: 30.000 km |
