DUCATI Hypermotard 698 Mono RVE
DUCATI Hypermotard 698 Mono RVE
659 ccm sofistikovanosti
Název Superquadro Mono odkazuje na extrémní poměr vrtání a zdvihu o hodnotě 1,86, který Mono sdílí s dvouválcovou variantou motoru Superquadro použitou pro 1299 Panigale. Píst má obří průměr 116 mm, naproti tomu zdvih je ultrakrátký 62,4 mm. Extrémní jsou i velké titanové sací ventily o průměru 46,8 mm. K tomu je zde pro Ducati typický Desmodromický ventilový rozvod. To vše umožňuje extrémní otáčky motoru až 10.250/minutu. Sečteno, podtrženo - extrémní parametry pro extrémní zábavu.
Elektronika ve službách zábavy
Elektronický balíček Hypermotard 698 Mono obsahuje mnoho ovládacích prvků, které najdete na Panigale V4, ale pro tento motocykl byly vyvinuty zcela nové strategie Cornering ABS a Ducati Wheelie Control. To umožňuje méně zkušeným jezdcům užít si jízdu s podporou elektronických systémů, aniž by se zapomnělo na pokročilé jezdce, kteří mohou bezpečně a opakovaně dosáhnout maximálního výkonu.
Nakonfigurujte si Ducati podle svých představ. Vybírejte z velkého množství originálních doplňků a příslušenství. Až budete mít v konfigurátoru hotovo - najdete nás v nabídce dealerů "M.C.F.CZ, S.R.O.".
| Motor | |
|---|---|
| Typ | Superquadro Mono, kapalinou chlazený jednoválec, 4 ventil Desmodromic |
| Zdvihový objem | 659 ccm |
| Vrtání x Zdvih | 116 x 62,4 mm |
| Kompresní poměr | 13,1:1 |
| Výkon motoru | 77,5hp - 57kW @ 9750rpm |
| Točivý moment | 63Nm @ 8000rpm |
| Palivový systém | elektronické vstřikování, systém Ride-by-Wire |
| Výfuky | ocelový tlumič s katalyzátorem a Lambda sondou, dva podsedlové hliníkové tlumiče |
| Emise | Euro 5 |
| Převody | |
| Převodovka | 6ti stupňová |
| Poměr | 1=36/13, 2=35/17, 3=32/20, 4=29/22, 5=24/21, 6=26/25 |
| Primární převod | poměr 1.968:1 |
| Sekundární převod | řetěz 520 |
| Přední ozubené kolo | 15 zubů |
| Zadní ozubené kolo | 42 zubů |
| Spojka | antihoppingová vícelamelová v olej. lázni, hydraulicky ovládaná |
| Podvozek | |
| Rám | příhradový z ocelových trubek |
| Rozvor | 1443 mm |
| Sklon | 26,1° |
| Přední odpružení | Marzocchi 45mm plně nastavitelná vidlice, upside-down |
| Přední zdvih | 215 mm |
| Přední pneu | Pirelli DIablo Rosso IV 120/70 ZR17 |
| Zadní odpružení | stavitelné s progresivní charakteristikou Sachs monoshock, hliníková oboustranná kyvná vidlice |
| Zadní zdvih | 240 mm |
| Zadní ráfek | 5-paprskový z lehké slitiny 5.0" x 17" |
| Zadní pneu | Pirelli Diablo Rosso IV 160/60 ZR17 |
| Přední brzdy | 330mm poloplovoucí kotouč, 4 pístkové radiální třmeny Brembo M4-32 Monoblock, Bosh ABS, radiální pumpa |
| Zadní brzdy | 245mm kotouč, 2 pístkový třmen, Bosch ABS |
| Ostatní | |
| Palivová nádrž | 12 l |
| Pohotovostní hmotnost bez paliva | 151 kg |
| Přístroje | 3,8" LCD display |
| Záruka | 4letá záruka (4Ever Ducati) |
| Provedení | dvoumístné |
| Výška sedla | 904 mm |
| Výbava | přepínání jízdních i výkonových režimů, ABS s funkcí brždění v náklonu, Ducati kontrola trakce (DTC), Ducati Brake Light (DBL), Ducati Wheelie kontrola (DWC), Full LED přední světlomet s technologií DRL (denní svícení), Lithium-ion baterie, Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down |
| Servis | olejový servis: 15.000 km/24 měsíců Desmoservis: 30.000 km |
