M.C.F. cz - vše pro motorku a motorkáře, již od roku 1997

Jak správně vybrat oblečení na motorku?

Připravili jsme si pro Vás článek, jak správně vybrat kompletní výbavu na motorku...

Doufáme, že Vám naše rady pomohou.

Kvalitní výbava Vás ochrání před sluncem, deštěm, větrem, hlukem, nečistotami a v neposlední řadě i před povrchem silnice. Je navržena pro více než jen na ochranu před nárazem. Je to Vaše tzv. druhá kůže. Největší výhodou je však ochrana před nárazem a ti z nás, kteří přišli do kontaktu s povrchem silnice a byli chráněni kvalitní výbavou, Vám řeknou: je lepší mít pořádnou výbavu než jizvy na těle. Pamatujete si, jak jste v dětství spadli například při běhu po silnici? Pamatujete si na krvavá kolena a dlaně a roztrhané džíny? Vzpomeňte si, jak rychle jste v té době utíkali, a pamatujte, že i krátké výlety na motorce to o několik řádů překonají. Při rychlosti je povrch vozovky opravdu jeden velký ,,šmirgl papír''. Dobrá výbava je navržena pro odolnost proti odření a je vybavena chrániči proti nárazům. Držet se mimo vozovku připomínající ,,šmirgl papír'' není vždy možné, takže dobrá ochrana je určitě ta správná cesta.

Moto bundy

Moto bundy jsou vyrobeny z kůže, a nebo textilu. Vysoce kvalitní textilní materiály jsou schopny odolávat odření stejně silně jako kůže a většinou obsahují voděodolné membrány, které Vás udrží v suchu za deštivého počasí. Textilní bundy jsou často dostupnější. Kůže je odolnější, ale není tak nastavitelná pro pohodlí za každého počasí. Moto bundy jsou navrženy tak, aby vyhovovaly do vysokorychlostního větru a zároveň taky mají nastavitelné větrací otvory. Jsou vyrobeny z materiálu pohlcující nárazy, který chrání Vaše nejzranitelnější části těla při nehodě. Bunda by měla těsně přiléhat, ale zároveň by měla mít volné paže pro snadnější zacházení s motorkou. Zvažte styl jízdy na motorce a zvolte střih bundy, který Vám bude vyhovovat v jeho jízdní poloze. Přemýšlejte o tom, v jakém počasí budete nejčastěji jezdit. Bundy vyrobené ze síťoviny, perforované kůže nebo se spoustou větracích otvorů jsou vhodné do teplého počasí, ale ne do chladného nebo mokrého počasí a naopak. Některé bundy mají zipy kolem pasu nebo vzadu na zádech, což Vám umožňuje připnout se k moto kalhotám a tím tak vytvoříte plnou ochranu Vašeho těla.

Moto kalhoty

Klasické džíny Vás při nehodě na motorce neochrání. Bavlna má méně než čtvrtinu odolnosti proti odření na rozdíl od kůže nebo dobrých textilních kalhot. Textilní moto kalhoty jsou většinou vyrobeny z Cordury, což je název značky pro nylonovou tkaninu vysoce odolnou proti odření. Džíny, které obsahují oblasti posílené kevlarem, nabízejí větší odolnost proti odření a zárověň splňují i ochranu skutečných moto kalhot. Stejně jako bundy, tak i kalhoty jsou vyráběny z kůže nebo textilních materiálů a měly by být vybaveny chrániči s hodnocením CE v oblasti boků a kolen. Měly by být těsné, ale zároveň i pohodlné pro jízdu na motorce. Vyzkoušejte je přímo na motorce, a nebo se postavte do své vlastní jízdní polohy, abyste zjistili, zda Vám budou vyhovovat a ujistěte se, že chrániče zůstanou na správném místě a neposunují se.

Moto rukavice

Ze studie vyplývá, že ruce jsou první částí těla, kterou se dotknete povrchu při jakémkoliv nárazu. Mozek nás naprogramoval tak, aby chránil naši hlavu na úkor našich rukou. Správné rukavice by měly úplně zakrýt Vaše ruce. Rukavice jsou vyrobeny z pevných, oděruvzdorných materiálů a pevného, ​​chráněného prošívání. Špatné, nerovnoměrné prošívání a tenká kůže je známkou, že Vás rukavice neochrání na sto procent. Chránič na dlani je skvělá věc, protože je to místo, kde Vaše ruce narazí jako první při nárazu. Ujistěte se, že Vám obě rukavice umožní nerušené ovládání ovládacích prvků na motorce. 

Moto kombinézy

Jednodílné kožené kombinézy jsou skvělé na okruh, ale pro každého nejsou tak pohodlné jako textilní kombinézy. Jednou z nejuniverzálnějších a nejkvalitnějších kombinéz je ta, která Vám díky zipu od hlavy až po rozkrok umožňuje svléci tzv. plnou ochranu těla za méně než 15 sekund a to i při nošení běžného nebo pracovního oblečení pod ní. Je vhodná pro nadšence, kochající se turisty, dobrodružné jezdce - vlastně skoro pro každého.

Moto boty

Popřemýšlejte o tom, kolik váží Vaše motorka. Třeba se dostanete do situace, že budete muset motorku podepřít nohami na kluzkém, nerovném a nepředvídatelném povrchu. Už z tohoto důvodu by měl být pár moto bot s olejuvzdornou, neklouzavou podrážkou a dobrou ochranou kotníku považován za minimum. Chcete-li zjistit, co se stane s Vašimi nohami při nárazu, uchopte je v daném páru obuvi za špičku a patu a poté zkuste ohnout silou k sobě. Pokud výsledek nevypadá, že by Vaše noha nebyla po nárazu neporušená, pravděpodobně to nebude to pravé ořechové. Tvrdé paty a špičky pomáhají snižovat sílu nárazů. Chránič kotníku a holeně tyto oblasti plně chrání. Jakákoliv bota vhodná pro jízdu na motorce by měla alespoň bezpečně zakrýt kotník. Cokoliv menšího se pravděpodobně při nehodě vyzuje a nabídne tak nulovou ochranu.

Moto přilby

Podle studie dochází k 45 procentům všech nárazů na moto přilby kolem obličeje a brady, tudíž na části hlavy, které nejsou chráněny například otevřenými přilbami. Pokud si představíme, že Váš obličej narazí při nehodě na povrch silnice rychlostí 50 km/h, tak by bylo v tomto případě mít tzv. celoobličejovou přilbu. Do takových přileb nefouká, nelétá dovnitř různý hmyz a už vůbec se v této přilbě nespálíte od sluníčka. Podle výrobců mají přilby pětiletou životnost, poté se lepidla a materiály, které zajišťují absorpci nárazu, mohou začít zhoršovat, což ovlivňuje výkon přilby. Přilby jsou navrženy tak, aby se při srážce tzv. zničily a rozptýlily energii, která by se jinak přenesla na Vaši hlavu. Někdy nemusí mít přilba po nárazu vnější známky poškození, ale přesto může být poškozena její struktura. Dražší přilby mají lepší kvalitu barvy, efektní grafiku, lepší ventilaci a pohodlnější interiér, ale nemusí být vždy taktéž i bezpečnější. Tvar i velikost hlavy každého člověka jsou jedinečnými. Věnujte čas hledání přilby, která Vám bude dokonale sedět. Velikosti a tvary se u různých výrobců a modelů značně liší. Další vlastnostmi, které je třeba mít na paměti, jsou hmotnost, hluk a aerodynamika. Přilba by měla těsně přiléhat kolem celé hlavy, ale neměla by tlačit na spáncích, na čele a vzadu na hlavě. V oblasti lící přilba používáním značně povolí, a proto jsou již některé novější modely vybaveny dofukem právě pro případné dofouknutí lícnic a lepší těsnost na hlavě.